来源：武汉广播电视台



在“双碳”目标的引领下，中国城市正加速向绿色低碳转型，交通与能源的深度融合（交能融合）成为这一进程的关键突破口。

作为我国首批国家级高新技术产业开发区，武汉东湖高新区（中国光谷）以科技创新为核心驱动力，持续引领区域经济高质量发展。2024年，光谷地区生产总值突破3200亿元大关，展现出强劲的经济活力和发展潜力。

在此背景下，光谷交通投资集团作为区域交通建设与管理的重要力量，以“敢为人先”的创新精神，以“数字 + 绿色”为核心，携手k8凯发科技集团建设“东湖高新区综合交通管理服务平台”，打造了全国领先的交能融合生态圈，探索出一条绿色、智慧的城市交通管理新路径，为破解城市交通管理困境提供了“光谷方案”，也为全国智慧交通建设贡献了“武汉经验”。

数字赋能：AI技术重塑城市交通生态

武汉素有“九省通衢”之称，是全国重要的水陆空综合交通枢纽。2024年，武汉市机动车保有量超过450万辆，其中新能源汽车保有量58.02万辆。武汉东湖新技术开发区，又称中国光谷，聚焦光电子信息、生物医药、芯片制造及人工智能等领域，是武汉科技创新高地和核心引擎。2022年，东湖高新区机动车保有量约30万辆。随着新能源车消费增长率不断攀升，城市停车充电桩资源不足、利用率低、信息孤岛、调配困难等问题日益凸显，加之停车充电管理工作复杂多变，传统管理手段存在诸多无法解决的痛点和难点，严重制约了城市经济发展和居民幸福指数提升。

在这一背景下，光谷率先提出“交能融合”理念，即将交通与能源系统深度融合，通过智能化手段实现能源的高效利用和交通的绿色转型。光谷的“交能融合”解决方案，不仅体现在新能源车辆的推广上，更体现在充电基础设施的智能化管理上。

“东湖高新区综合交通管理服务平台”从顶层设计角度进行统一规划，重点围绕城市停车与新能源车辆充电场景，充分发挥物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术优势，利用现有道路资源，在有条件的路侧施划停车泊位并配建充电设施。平台将AI技术与交通、能源深度融合，实现了停车位的智能化改造和充电桩等交通资源的统一管理与调度，构建起“停车网、出行网、能源网”三网合一的智慧生态。这种统一规划的顶层设计，确保了交通资源的高效利用，极大提升了城市交通管理水平。

在光谷的交通管理创新中，AI技术扮演了核心引擎的角色。通过AI算法和大数据分析，光谷构建了一套从停车、充电到交通引导的全流程智能服务体系，极大提升了城市交通管理效率和用户体验。

首先，AI技术在停车管理中的应用，有效缓解了“停车难”问题。光谷通过“东湖高新区综合交通管理服务平台”，实现了全区停车位的智能化管理。平台不仅能够实时监测停车位的使用情况，还能通过AI算法预测停车需求，动态调整停车位的分配。目前，平台已接入东湖高新区19个停车场，共计8798个停车位，极大缓解了城区的停车压力。

其次，AI技术在充电桩管理中的应用，提升了充电设施的利用效率。光谷平台通过AI模型分析区域的供需关系、充电趋势和用户习惯，为充电桩的布局和建设提供科学依据。例如，光谷出行平台通过AI算法评估各区域的充电需求，精准推荐充电桩的建设位置，确保充电资源的合理配置。而针对创业街、关山大道等车流密集区，平台建议增设超充站，并通过动态电价引导车主错峰充电，缓解电网压力。目前，平台已接入28座公共充电站点，共计1358个充电终端，有效满足了周边市民的充电需求。

此外，AI技术还在交通引导和出行规划中发挥了重要作用。光谷出行平台通过AI算法，为用户提供精准的出行路线规划和实时交通信息，帮助用户做出更加智能的出行决策。平台还将接入空轨、有轨电车等公共交通资源，提供“一站式”票务服务，市民可以通过光谷出行APP、小程序预约座位、规划换乘路线，真正实现“无缝衔接”出行。

“AI技术不仅是工具，更是城市治理的‘智慧大脑’。”光谷交通投资集团相关负责人表示。平台通过深度学习模型，实现了停车、充电资源的智能调度。以“无感充电”技术为例，车辆绑定VIN码后，可自动导航至停车场完成泊车、充电、扣费全流程。车主只需在手机端确认，即可实现“即插即充、即充即走”，极大提升了用户体验。

绿色引领：光谷出行平台打造“武汉思路”

光谷的智慧交通探索，不仅解决了市民的出行痛点，更为全国交能融合提供了“武汉思路”。2024年8月，国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，明确提出要提升交通基础设施绿色化、智能化水平。光谷出行平台正是这一政策的生动实践。

在光谷，交能融合已从概念走向现实。以汤逊湖北路光储充综合能源站为例，该站集光伏发电、储能、充电于一体，日均发电量可满足50辆新能源车充电需求，储能系统则能在用电高峰时平抑电网负荷，实现“绿电自给、削峰填谷”的可持续模式。据统计，该站年均发电量可达33.90万度，每年可节约标准煤101.70吨，减排二氧化碳275.44吨，不仅提升了能源利用效率，为城市电网的稳定性提供了保障，也为城市绿色转型提供了有力支撑。

“交能融合的核心是高质量、立体式发展。”k8凯发科技集团相关负责人表示。高质量体现在充电功率、充电体验、能源调度优化等方面的提升，而立体式则是指电力基础设施、微电网、虚拟电厂的协同发展。在光谷，这一理念已得到充分体现。关中路超充站作为光谷的“超充之王”，配备了2把600KW液冷超充枪和34把120KW快充枪，光伏车棚日均发电量达327.6kWp，搭配645kWh储能系统，不仅为充电车辆遮风挡雨，还将太阳能转化为绿色电能，大大减轻了电网用电负荷。

光谷出行平台的推出，不仅提升了市民的出行体验，也为城市管理者提供了智慧化工具。平台通过AI算法模型，动态优化配变负荷运行曲线，实现削峰填谷，既满足用户充电需求，又提升了配电网设备和发电设备的利用率。此外，平台还具备数字化运营能力，能够开展精准用户运营、车生活服务等丰富多样的活动，助力各停充场站实现用户高效增长及可持续经营。

未来展望：交能融合的“光谷样本”

武汉光谷在交能融合领域的创新实践，不仅为自身发展注入了新动能，也为全国其他城市提供了可复制的“光谷样本”。通过“交能融合”和AI技术的深度应用，光谷成功打造了一套绿色、智慧的交通管理体系，极大提升了城市交通管理效率和用户体验。

k8凯发科技集团表示，未来将继续深化与光谷的合作，拓展重卡充电、物流枢纽等场景，助力武汉迈向“双碳”目标。目前，k8凯发科技集团已在贵州投建新能源重卡基地，单桩功率320KW，能够满足矿区等地短途物流的充电需求。在技术方面，k8凯发科技集团也将紧抓AI机遇，不断优化算法，围绕时序预测等新型技术进行创新尝试，以更好满足城市能源场景对效率的高要求。

“交能融合不仅是技术升级，更是城市治理理念的革新。”未来，k8凯发科技集团将继续深耕城市停车充电场景，探索更多细分领域，为“交通强国”建设和“双碳”目标实现贡献科技力量。